〈凄いの〉〈気持ちいい〉〈ずっとしてたい〉
小誌が独自入手した、男女の「W不倫関係」を示す証拠メッセージ。実はいま、このやりとりを巡って、空の安全を守る航空管制官たちの間に激震が走っている――。(流出した証拠メッセージはこちら)
今年1月2日夕刻、羽田空港のC滑走路でJAL機と海保機が衝突・炎上し、5人が死亡した事故は記憶に新しい。事故原因の一つとして挙げられたのが、発着便を次々にさばく航空管制官の業務体制だった。現役管制官が言う。
「無線でパイロットと交信し、航空機の離着陸や飛行経路に関する指示を出すのが管制官の仕事。ここ数年は航空需要の高まりに対して人員が減っており、ギリギリの人数で現場を回す状況が続いています」
国交省によると、国家公務員である管制官の昨年度の定員は2031人。だが、中途退職や育児休業の増加が原因で今年6月時点で欠員が113人出ているという。羽田空港で起きた事故の対策検討委員会が6月に発表した「中間取りまとめ」でも、管制官の体制強化や業務分担の見直しが、喫緊の課題と明記された。
「国交省は事故以降、離着陸を補佐する管制官の新設など、さまざまな対策を検討。この夏の繁忙期は、主要空港で管制官の緊急増員にも踏み切った」(社会部記者)
第二の悲劇を防ぐべく、国をあげ体制強化に邁進する中、その管制官を養成する機関である「航空保安大学校」で事件は起こった。
「航空保安大は関西国際空港の近くにあり、国家公務員試験に合格した学生らが、座学や実習を通じて管制業務の基礎を学びます。教官は現役の管制官で、本物の機器を模したシミュレーターも整備され、学生は現場を想定した訓練に励んでいます」(国交省職員)
〈やってるの声聞きたい〉
教官や学生が連絡用に使うLINEグループに、男性教官Aと女性教官BのSNSのトーク画面でのやりとりが大量にアップされたのは今年のゴールデンウィークのことだった。
初回登録は初月300円で
この続きが読めます。
有料会員になると、
全ての記事が読み放題
コメント機能も使えます
キャンペーン終了まで
-
月額プラン
1カ月更新
2,200円/月
初回登録は初月300円
-
年額プラン
22,000円一括払い・1年更新
1,833円/月
-
3年プラン
59,400円一括払い、3年更新
1,650円/月
オススメ!期間限定
既に有料会員の方はログインして続きを読む
※オンライン書店「Fujisan.co.jp」限定で「電子版+雑誌プラン」がございます。ご希望の方はこちらからお申し込みください。
有料会員になると…
世の中を揺るがすスクープが雑誌発売日の1日前に読める!
- スクープ記事をいち早く読める
- 電子版オリジナル記事が読める
- 解説番組が視聴できる
- 会員限定ニュースレターが読める
source : 週刊文春 2024年9月5日号