「警視庁は業務上過失致死傷容疑を視野に調べを進めています。ただ、事故原因として当初は海保機機長の“勘違い”が盛んに報じられていましたが、実はそうでもない。私たちは航空局への疑いを強めています」
小誌の取材にそう明かすのは、捜査事情を知る立場の警視庁関係者だ。
1月2日夕方、羽田空港の滑走路でJAL516便と海上保安庁の小型機が衝突し、炎上した事故。JAL機の乗員乗客379人は全員無事だったものの、海保機の乗員6人のうち5人が全身挫滅で死亡した。
「唯一生還した機長(39)は、豊富なパイロット経験を持つエース格です。暗視カメラを付けた機体で災害地を警戒飛行したり、不審船を発見した際に海上偵察を行う任務を担っていました」(海保関係者)
海保庁広報によれば、機長は「全身火傷で集中治療室に入っている」という。
「腹部から背中にかけてⅢ度の熱傷(皮下組織にまで火傷が及ぶ状態)に覆われ、特に腕が酷い。家族以外は基本的に面会謝絶です。病院側は3カ月の入院・加療が必要との診断書を出しています」(前出・海保関係者)
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source : 週刊文春 2024年1月25日号