いまから60年前のきょう、1957（昭和32）年11月15日、名古屋市営地下鉄の最初の区間（現在の東山線の一部）となる名古屋～栄町（現・栄）間2.4キロが開業した。この日、午前9時から名古屋駅で竣工式に続き、発車式が行なわれ、同9時48分、当時の名古屋市長・小林橘川とその孫娘のテープカットにより最初の電車が出発した。一般営業はこのあと午後2時に始まり、初乗りを待ちわびた市民や近郊の住民がどっと押し寄せ、3分間隔で発車する電車はすべて満員となる。
名古屋市営地下鉄の最初の電車、100形車両の塗色には、目に鮮やかなウィンザーイエロー（菜種色）が採用された。これは名古屋出身の画家・杉本健吉の選定によるもので、当初、エメラルドグリーンとあわせて候補に考えていたが、車両は地下だけでなく地上を走る構想もあったことから、ウィンザーイエローのほうが選ばれた。
ちなみに100形には網棚がなかった。地元出身の女優・川島なお美はかつて、地下鉄の思い出として、東京から来た知り合いに「何で（網棚が）ついてないんだ！」と怒られたという話をあげていたことがある（名古屋市交通局編・発行『ナゴヤの地下鉄 メモリアル30』）。1980年に東山線に登場した5000形車両でも、網棚はロングシートの両端の上部に申し訳程度につけられるにとどまり、同線の電車にちゃんとした網棚が取りつけられるには、1992（平成4）年に導入された5050形まで待たねばならなかった。
この間、名古屋の地下鉄は、東山線が東西に延伸されるとともに（現在は高畑～藤が丘間20.6キロを結ぶ）、新たに名城線・鶴舞線・桜通線などの路線も建設され、ネットワークを形成するようになる。2004年には名城線で、全国の地下鉄では初の環状運転が開始されている。
