「遠くまでご足労いただき、ありがとうございます」
そう言いながら登場したのは、優しい目じりが印象的な車掌の金親(かねおや)幹彦さん（57）。19歳で京王電鉄に入社し、乗務員歴32年のベテランだ。同乗務区には、現在約60人の車掌が在籍しており、先の男性が聞いたような神アナウンスをする車掌は他に3人いるという。
そのなかでも金親さんが最も乗客からの評判がよく「称賛の声をいただく数が多い」（森田夢人富士見ヶ丘乗務区副乗務区長）だそう。
なぜ金親さんは、アナウンスに力をいれるようになったのか。
「お疲れ様でした」に込めたメッセージ
神アナウンスのきっかけはコロナ禍だった。
京王電鉄の資料によると、2020年度の京王線の輸送人員は前年度比で約33.5％減少。通勤・通学客はテレワークやオンライン授業への切り替わりで減少し、シニア層も外出を控えるように。いつも賑やかな渋谷駅や吉祥寺駅でさえ、活気を失っていた。
なにより金親さんが気がかりだったのは、乗客の表情だった。
「ご自身のパーソナルスペースを守ることで精いっぱいといった様子で、お客さまの表情が本当に暗かったんです。窓の外を見る余裕もなく、手元のスマホに没頭しているような感じでした」（金親さん）
少しでも明るさを取り戻してもらうために、車掌として自分にできることは何なのか――。考え抜いた結果、思いついたのはアナウンスを工夫することだった。
駅の到着時に「いってらっしゃいませ」「今日もお疲れさまでした」と言ったあいさつを積極的に添えるようにした。なかでも、特に「お疲れさまでした」という言葉には強い思いがあるという。
金親さんは言う。
「井の頭線は駅間が短く、意外とメッセージを言う尺が取れないんです。なので、短い言葉で端的に思いが伝わり、かつしつこくならない言葉を考えて『お疲れさまでした』にたどり着きました。
普段生活していると頑張っても、報われなかったり、成果が出なかったりすることってありますよね。『お疲れさまでした』という言葉は、それでもその人の行動すべてを肯定する言葉だと思うんです。今日を乗り越えて本当にご苦労さまでした、という思いを込めています」
