自動車業界に詳しいベテランジャーナリスト・井上久男氏が中国のEV（電気自動車）業界を現地取材。「文藝春秋PLUS」で、全3回の深層レポートを公開した。この記事を中心に、自動車の最先端に迫る記事を一挙紹介します。［全8トピック］
ロボタクは車、バイク、自転車、歩行者が、複雑に行き交う一般道で、何ら問題なく走行できていた。運転席に誰か座っていれば、誰も無人の自動運転だとは思わないだろう…短期集中連載「中国EV業界の最前線を往く」第1回
蔚来汽車、理想汽車と並んで中国の新興EVメーカー『御三家』と呼ばれている小鵬汽車を訪ねた。2014年創業で、早くも2020年にはニューヨーク証券市場への上場を果たした…短期集中連載「中国EV業界の最前線を往く」第1回
米国ではウェイモ、アマゾン傘下のZOOX、中国では百度、ポニーaiと我が社（WeRide）が自動運転技術では世界の5強でしょう…短期集中連載「中国EV業界の最前線を往く」第2回
従来であれば、人を安全に運ぶこと、かつ燃費効率の良いこと、乗り心地や操作感が、クルマ選びにおける大きなファクターだった。しかし、中国においては、エンターテインメントを楽しむツール、今までにない利便性が優先されるようだ…短期集中連載「中国EV業界の最前線を往く」第2回
これまで車体の床部分は、鉄を鋳造した数百ものプレス部品を溶接する工法が主流だった。ところがギガキャストは、鉄より軽いアルミ合金を溶かして、巨大な金型で一体成型してしまう…短期集中連載「中国EV業界の最前線を往く」第3回
工場内は整理整頓されており、ピカピカだ。ここで1万6000トン級の最新鋭鋳造機を製造している。ギガキャストマシンは実に巨大だ。6000トン級の鋳造機でも、縦20m、幅30m、高さ15mほどで、重量は100トンを超えるという…短期集中連載「中国EV業界の最前線を往く」第3回
