“ドーハの悲劇”に森保は…
「森保は特別に秀でた選手ではなかったが、人の目をしっかり見て話を聴く子でした。グラウンドでも“ルック・アラウンド”が徹底できていて、運動量も豊富だった。オフトも同じように森保を評価し、マツダで採ろうと」（今西氏）
だが、またしても試練が立ちはだかる。この時、マツダの採用枠は5人。森保は6番目の候補だった。結果、森保は今西氏の機転で子会社のマツダ運輸に“補欠採用”されたのだ。
「1人だけ子会社の所属でしたので、負けてなるものかと発奮。日本リーグの欧州遠征のメンバーに選ばれるほど成長し、本社の所属になりました」（同前）
Jリーグ発足後、森保はマツダの後身・サンフレッチェ広島とプロ契約。オフト氏が日本代表監督に就任すると、代表メンバーに選ばれた。そんな森保を失意の底に突き落としたのが、93年の“ドーハ”だった。
サンフレッチェ広島の公式マガジン「紫熊倶楽部」編集長の中野和也氏が語る。
「森保さんはドーハの悲劇について『あれ以上の悲しい思いをすることはないだろうと思えれば、全てをポジティブに捉えられる』と話していた。広島の監督時代は、新人だった浅野拓磨が3年目に結果を出すまで、信頼して使い続けました」
強靱な忍耐力を養ってきた森保の逆転人生は続く。
