「日本のアニメが気持ち悪いという風潮がありました…」ソウルで痛車を乗り回す男性が明かした韓国国内の“痛車への視線”

推せ推せ！怒濤の痛車最前線 #1

2023/05/12

　障害が大きいほど燃え上がるのは、二次元への愛も変わらない。推しのためならいかなる代償もいとわない、情熱あふれる痛車オーナーの実態に迫る！

　今回は、「お台場痛車天国2023」出展オーナーのなかから、韓国でヒョンデ・エラントラ N（韓国名：Avante N）の痛車カスタムを楽しむ「EleMas*」さんをご紹介。

「軽蔑の目」にも臆さず趣味を満喫

　今日は韓国のソウルから、この痛車天国のために来日しました。日本に住んだことはありませんが、中学生の頃から日本のアニメにハマり、コロナ以前には年に何度かオタクツアーに来ていたんです。痛車のイベントはこれが初めてなので、愛車を展示できて嬉しいですね。

　最初に痛車の文化を知ったのは、2015年頃でした。アニメのキャラクターを全面に貼った車を見て、「えっ、何これスゴい！」と衝撃を受けたことを覚えています。その後、韓国にも痛車のグループがあることを知り、迷わずそこに入ったんですよ。

　実際に痛車に乗りはじめたのは、それから3年後のことです。ただ、当時は日本のアニメや痛車に対して、韓国では少なからず「気持ち悪い」という風潮があって、こういう車に乗っていると「オタク、キモい」といった軽蔑の視線を感じることもありました。

　両親も、私が買った痛車を見て「何してるの！」と怒り狂ってしまって。それでも、そういう反応があることは予想していましたから、乗るのをやめようとは思いませんでしたね。

　今でも痛車に対するイメージはあまりよくありませんが、それでも以前に比べると、「あぁ、そういう趣味の人なんだな」と、個性として受け入れる雰囲気が強くなったように思います。私の両親も、「まぁ仕方ないか」というトーンになりましたね。

英語版ホロライブの「Hakos Baelz（ハコス・ベールズ）」というキャラクターをボンネットにあしらう

　昨年にはこのヒョンデのAvante Nを買い増しして、今は2台の痛車を所有しています。買い物や通勤にも、普通に使っていますよ。勤務先はソフトウエア関係の企業ですが、会社の人からネガティブなことを言われることはありませんね。

こちらは韓国から同行した友人の参加車両。ベース車両はヒョンデ・エラントラ（韓国名：Avante）の先代モデル

　日本に対する考え方は韓国国内でもさまざまですが、今は「趣味や文化はまた別のものとして切り分けて考えよう」という傾向があるように思います。同じアニメ趣味の人でも、国際関係に対する考え方はまったく違うことがありますし、その国の一面をよく思わなかったとしても、それを他のすべてに当てはめることは正しくないよね、といった感じでしょうか。