普通トラック市場で国内第3位の三菱ふそうトラック・バスが、外資系部品メーカーとの交渉が不調に終わり、重要部品の供給が減ったため、1週間で数百台の生産ロスが生じている可能性があることが、「週刊文春」の取材でわかった。
外資メーカーが「値上げ」と「供給保証」を要求
三菱ふそうトラック・バス（以下、三菱ふそう）は、いすゞ自動車、日野自動車の2社に次ぐ業界3位の販売台数を誇る大手トラックメーカーだ。
ことの発端は、昨年8月にさかのぼる。国内で販売されている大型、中型、小型トラックのほぼすべてが使用している油圧製の『ステアリングギア』（ハンドル操作に関わる部品）を製造する部品メーカーから、値上げが打診されたという。
「これを製造していた『クノールブレムゼステアリングシステムジャパン』（以下、クノール社）が、取引先に対し値上げを要求。ある会社では、25％もの上げ幅を伝えてきたと業界では噂されています」（大手メーカー関係者）
中でも厳しい交渉を強いられたのが、三菱ふそうだった。
「今年3月上旬の金曜、ドイツ人幹部ら2名が三菱ふそうを訪ねる形で交渉が行われた。クノール社は従わなければ供給制限をかけると主張し、さらに、他のサプライヤーへの転注（乗り換え）を防ぐため、2030年まで買い続けるよう、供給保証も求めていたそうです」（同前）
