「誰かと同じ」であることを、カスタムカーオーナーたちは全身全霊で拒絶する。そのコダワリの原点には、一体どんな秘密があるのか？
今回は、210系のクラウンアスリートに乗る「ゆちゃクラ」さんをご紹介。
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軽から高級車に突如乗り替え、キツいのはやっぱり…
免許を取って最初に買ったのは、ピンクのミラココアでした。当時はあまり車に興味がなかったので、デザインと色で選びましたね。
でもその後、車好きだった元彼に連れられて、こういうセダン系の集まりに行くようになって。最初は横乗りばかりでしたが、だんだん『自分もセダンに乗りたい』って気持ちが強くなっていったんですよね。
それで、「セダン＝クラウン」というイメージもあって、何よりこの型には好きなピンクが設定されていたので、迷わずピンクラ（ピンク色のクラウン）を探しはじめたんです。
ただかなり珍しい色ですし、ネットで調べても台数が本当に少ないんですよ。サンルーフは絶対に付けたくて、そうなるともう全国でもほとんどなくて。
なのでフルノーマルの車体を見つけたときは、もう即決でしたね。頭金もほとんど用意できていなかったけど、勢いで買っちゃいました。
やっぱり軽からの乗り替えなので、サイズに慣れるまでは苦労しましたね。実家の駐車場がかなり狭いので、毎回ぶつけないかとヒヤヒヤで……。特殊なカラーですから、ぶつけたら板金も大変ですし。
あとはお金ですよね。軽のときはガソリン満タンで3000円くらいだったのに、クラウンだと普通に1万円を超えちゃって。ローンの支払いもありますし、これから自動車税もくるし、もう考えたくないですね。
普段は工場でトラックの部品関係の仕事をしていますが、給料はほとんど車に消えちゃうんです。少し自由に使えるお金があっても、今はすぐに「車のパーツに回そう」となっちゃいますし……。
ただ意外と、友達や職場の人からのウケはいいんですよね。TikTokでこのクラウンの動画をよく投稿しているんですけど、成人式でこのクラウンを見た人が「あ、ゆちゃクラだ」と反応していたり。
職場でもアカウントは知られていて、とくに上の世代には車好きも多いので、色々クラウンの話で盛り上がることもありますね。
まだまだ去年の夏に納車されたばかりで、弄りたいところもたくさんありますけど、貴重なピンクラなので大事に乗っていきたいです。
記事内で紹介できなかった写真が多数ございます。こちらよりぜひご覧ください。
