地を這う車体にドア2枚。「利便性」とはかけ離れた官能的なスタイルに、心酔してやまない女性たちがいる。流麗なボディを颯爽と駆る彼女たちの、愛車に傾ける情熱に迫る！
ここでは、NC型ロードスターをDIYでカスタムする「みゆ」さんをご紹介！（全3回の2回目／続きを読む）
塗装もカスタムもDIYで試行錯誤
免許を取って最初の車は、お姉ちゃんのお下がりの軽自動車でした。もともとスポーツ系のMT車に興味はあったのですが、実家にあるのはAT車だけだったので、「今MTを取っても練習できない」と思い、はじめはAT限定で取ったんです。
しばらく軽に乗りながらお金を貯めて、限定も解除し、このロードスターを買いました。彼氏も大の車好きで、家に作業用のガレージがあるので、自然と二人でDIYの車弄りをするようになりましたね。
ボディの塗装も自分たちでやっていて、仕事終わりに毎日通って作業して、休みの日はガレージに籠もりきり、という生活が続くこともありました。下地処理と吹きつけだけで1ヶ月くらいかかりましたね。大変でしたが、パステルカラーがキレイに出せたので満足しています。
塗装以外の部分もほとんどDIYでカスタムしていて、たとえばこのオーバーフェンダーなんかも自分たちで試行錯誤しながら作りました。もともと物作り系の作業が好きだったこともあって、車を自分で弄ることに躊躇はなかったですね。
まだ22歳で金銭的に余裕があるわけでもないですし、節約の意味でDIYをしている面も大きいです。これなら工具と材料費だけで済ませられるので、全塗装も4万円くらいのものでしたね。
車弄りが好きすぎて、カスタムショップのメカニックとして働くようになったんですよ。ロードスターで車弄りにハマってから、仕事としてもやってみたいと思うようになって。ちょうど、未経験者でも受け入れているショップがあったので、思い切って応募してみたんですね。結果として、色んな知識もつきますし、改造や整備の作業も楽しくて、大正解だったと思います。
このロードスターはDIYの楽しさを教えてくれた車で、思い入れもあるのですが、実はもう乗り替えが決まっているんです。SNSで買ってくれる人を募って、無事に次のオーナーの方も決まって、あと1ヶ月ほどでお別れになります。
寂しい気持ちもありますが、新しい車は15クラウンで、今もう手元にあって色々作業を進めています。また一から自分で仕上げていくことになるので、その過程も楽しみですね。
記事内で紹介できなかった写真が多数ございます。こちらよりぜひご覧ください。
