年齢や肩書は違えど、彼らを突き動かす衝動はただひとつ。「唯一無二の愛車」のために全力を懸ける、型破りなオーナーたちのリアルに迫る!

 今回は、真っ赤なレクサスLCをカスタムする村元さんをご紹介。

愛車のLCに乗り、青森県から千葉県のイベント会場まで駆けつけた村元さん

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30代で彫り師に、全身タトゥーは「痛みを知るため」

 若い頃からずっとセダン系に乗ってきたのですが、もう私もいい歳ですし、今のうちにクーペに乗っておきたいなと。3年くらい前にフェラーリとこのLCで悩んで、レクサスのディーラーで「赤なら納車早いですよ」と言われ、こっちに決めたんです。

ワイド&ローを強調したスタイルはもはやスーパーカーだ

 それから足まわりを中心に弄ってきて、たぶん費用は500万円は超えているかな。もう、車は人生で何十台も弄ってきたので……。これまでいくら使ったのか、ちょっと想像もつかないですね。

二段構えのリアスポイラー。どんなエアロダイナミクスを生み出すのか

 今もこの車だけだと不便ですし、これとは別に40アルファードを弄っていて。あとは家が青森なもので、冬用に51シーマと、仕事用にハイエースを維持しています。メインの仕事はタトゥーの彫り師なんですけど、兼業で建築業と車屋もやっているんですよね。

 彫り師を始めたのは、30代の頃、友達の彫り師が「三沢の米軍基地のお客を相手に商売したい」と連絡をくれたのがきっかけです。最初、私は通訳だけやっていたんですが、人手が足りなくなり、友達から『お前も彫れよ、教えるから』と。

本革やアルカンターラといった素材をふんだんに使ったインテリア

 ただ、さすがに30代では覚えも悪くなっていますし、最初はかなり苦労しましたね。技術は真面目にやれば1~2年で身につきますけど、どうしても人の肌に彫るのが怖くて、しばらくは手が震えちゃってね。普通の人が5分で終わるようなものでも、1時間くらいかかっていましたよ。

 土地柄もあってお客さんは9割方外国人で、やっぱり米兵さんが多いですね。柄としては桜とか鳥居とか侍とか、日本らしいものが好まれます。あとは誰に教えられたのか、よく意味のわからない漢字とか。彼らからすると、「形がクールだからOK」という感覚なんですかね。

両側4本出しのマフラーはバンパーとのフィット感もバッチリ

 でもやっぱり、こういう仕事をしていても、街中でタトゥーの人を見るとビビっちゃうんですよ。私自身も全身に彫っていますけど、これは入れたくて入れたわけではなくて。彫り師を始めるときに、「どこが一番痛いのか知っておこう」と、自分の体で全部試してみたんですよね。

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 普段は全部隠していますし、三沢は外国人の方が多いので、温泉も基本的に入れるんですけど……。それでも、お風呂で墨が入っている人を見たら「うわっ、怖い人来たよ」って。まぁ向こうも、自分を見てそう思っているんでしょうけどね。

次の記事に続く 「車を仕上げるためにマックで副業して、めっちゃ働きました」…19歳で購入したマークXを改造する女性が“車だけはやめられない”とお金をつぎ込む理由とは?

記事内で紹介できなかった写真が多数ございます。こちらよりぜひご覧ください。