《経産省新次官は“フッ軽”官僚》「会食がない夜は若い部下と居酒屋に…」藤木俊光次官の折衝能力に〈自動車関税引き下げ〉の期待がかかる

“フッ軽”の新経産次官

　経産省は7月1日付で飯田祐二次官（昭和63年、旧通産省入省）が退任し、同期で経済産業政策局長だった藤木俊光氏にバトンタッチした。藤木氏は製造産業局長や官房長など4つの局長級ポストを歴任。満を持しての登板となる。

　大きな背中を少し丸め、政財界をフットワーク軽く回る一方、会食がない夜は若い部下と居酒屋に繰り出すことも。「相手が政治家でも部下でも、ざっくばらんに胸襟を開く姿勢は変わらない」（課長）。利害が錯綜する政策も、粘り強く解きほぐすのが持ち味だ。

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　自民党の甘利明元幹事長ら商工族を中心に政界人脈にも通じ、世耕弘成元経産相にとりわけ気に入られた。経産相を務めた旧安倍派の有力者が裏金問題で揃って失脚し、「いつまでも商工族のトップが不在のままでは、半導体の巨額支援や脱炭素政策は進めにくいだろう」（党三役経験者）との指摘も。そうした中で、「商工族のドン」の座を虎視眈々と狙うのが茂木敏充前幹事長だ。だが自民党内では「利益配分を渋るところがあり、族議員たちをまとめきれないのでは」（閣僚経験者）と、冷ややかな視線も。藤木氏に加え、将来の次官就任が有力視される片岡宏一郎官房長（平成4年、同）のハンドリングが問われる。

　今回の人事には、日米関税交渉の影響も色濃く反映された。松尾剛彦経産審議官（昭和63年、同）と荒井勝喜通商政策局長（平成3年、同）、伊吹英明製造産業局長（同）は揃って留任。「自動車の関税を下げられるか否かが勝負所。今は陣替えできる状況ではない」（経産省首脳）。

《この続きでは、秋の経産省人事について官邸筋などがコメントしています》

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