「振り飛車って冬の時代なの？」20代イケメン将棋棋士2人の答えとは

――いまの後手振り飛車の主流は？

黒沢　ソフトを使う人は角交換振り飛車を避けていると思うので、ノーマルな振り飛車（角道を止めるタイプ）ですかね。

都成　でも、めちゃくちゃ流行っている感じはない。後手振り飛車が生き残っていくには、作戦を散らすのが大事な気がします。ゴキゲン中飛車は隠し玉で使うとか。ゴキゲン中飛車が主軸の人は、戸辺（誠七段）さんや里見（香奈女流六冠）さんですけど、相当に深い研究をしないと大変ですよね。

――ノーマルな振り飛車が注目されているのは、居飛車急戦の定跡はあっても、いまはほとんど研究されていないからですか？

黒沢　そういうのもあります。

都成　ノーマルな振り飛車に対しては穴熊などの持久戦が主流なので、それなら出たとこ勝負になりやすい。ノーマル振り飛車が急戦に潰される未来は想像できないです。

振り飛車党で注目の棋士は誰？

――振り飛車党で独創的なタイプは、菅井七段です。

都成　菅井さんは自分なりの独自の研究を持っていますけど、多少は作戦を散らしているイメージです。

――菅井さんみたいに新作戦、新手を生み出すタイプは、ほかにいますか。

都成　いないでしょうね。関西の若手振り飛車党で注目しているのは、西田（拓也四段）さん。何でも指しますし、研究が深くて、振り飛車に命を懸けている。多分、ソフトをうまく取り入れていると思います。

――黒沢五段から見て、注目の振り飛車党は？

黒沢　あえていえば、山本（博志四段）君ですかね。ノーマル三間飛車の流行は、彼の影響だと思います。でもデビューして1年ですし、まだどういうタイプかわからないですね。

――変わっている振り飛車党といえば、デビューしたころの永瀬拓矢叡王が浮かびます。駒得重視、受け潰しを狙うタイプでした。

黒沢　私は永瀬さんと練習将棋を結構指していて、影響を受けています。

――ストイックなところも？

黒沢　それは尊敬するだけで……（笑）。彼は居飛車党になって、将棋の質が変わりました。すごく現代的になって、でも永瀬さんらしさも残っていて、形にとらわれない指し方をしてきます。

都成　振り飛車党はソフトを使っていない、大らかな人も多いですよ。もともと、振り飛車はそんなに研究していなくても、ノリで指せるところもあるので。

黒沢　ただ、藤井（猛九段）先生はちょっと違いますよね。大らかじゃなくて、緻密な印象を受けます。

――藤井猛九段タイプの振り飛車党はいますか？　ソフトを使わずに、藤井システムなどの新戦法を自分で一から組み立てて、体系化するような。

黒沢　いないんじゃないですか。

都成　これからも出ないかもしれないですね。

◆◆◆

　藤井猛九段は、自ら創案した戦法でタイトルを獲得した誇りを持つ。

　昭和後期以降、対振り飛車は急戦や位取りから、玉の堅さを主張する左美濃や穴熊が主流になっていった。1992年、大山康晴十五世名人が竜王戦1組・順位戦Ａ級に在籍したまま69歳で逝去する。振り飛車党の第一人者がいなくなったなか、1997年、藤井は四間飛車の「藤井システム」で当時の谷川浩司竜王を破り、初タイトルの竜王を獲得した。藤井システムは左美濃、居飛車穴熊をシステマチックに撃破する作戦。ひとつの戦法を独自に創り上げる棋士はそういない。

　黒沢五段と都成五段は「振り飛車が苦戦している」と素直に認めた。だが、それは振り飛車が逆襲に転じる、嵐の前の静けさに思える。羽生九段が角道を止める四間飛車を連採しているのも、そこに鉱脈を見つけようとしているからだろう。

「若者には挑戦する資格と義務がある」と芹沢博文九段は説いた。黒沢五段と都成五段が様々な作戦にチャレンジできるのは、力に自信がある証拠である。振り飛車は「不利飛車」ではない――それは盤上で示すしかない。

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写真＝松本輝一／文藝春秋