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“実現しない未来”を想定した「未完成の駅」
城北線は大都会の中を走りながらも非電化で運転本数もお客も少ないという、“都会の中のローカル線”として取り上げられることもある。中央線勝川駅に乗り入れて、さらに直通運転のひとつでも実現していたら、状況は違っていたのだろうか。
そんな妄想を巡らせても現実の前では意味がない。いずれにしても、勝川駅は城北線乗り入れという“実現しない未来”を想定した、いわば「未完成の駅」なのである。その未完成さが、巨大な無人駅としての異様さを醸し出しているのだ。
そして、かつて下街道の宿場があった勝川だ。その場所は、勝川駅から南西に歩いて20分離れたところにあった。いまも勝川町として地名が残る。
かつてどんな町並みだったのかはわからない。が、足を運べばいまではすっかり区画整理がされて、大きな邸宅が並ぶ高級住宅地。駐車場のクルマも高級車ばかりだ。
勝川といえば、かつての中心だったこの住宅地なのか、それとも勝川駅前なのか。愛知県に縁のない筆者にはわからない。
写真＝鼠入昌史
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